staf kereta api mengangkat spanduk merayakan pembukaan rel - Gambar diambil dari Internet, jika ada keluhan hak cipta silakan hubungi kami.
Beijing, Bolong.id – Kereta Cepat Mujia terletak di bagian timur Provinsi Heilongjiang. Kereta ini adalah bagian dari rangkaian kereta api berkecepatan tinggi Shenyang-Jiamusi dengan jalur yang dimulai dari Kota Mudanjiang di selatan, melewati Kota Jixi, Kota Qitaihe, Kota Shuangyashan, dan berakhir di Kota Jiamusi.
Dilansir dari 新华社客户端 pada Senin (06/012/21), panjang lintasan kereta ini total mencapai 372 kilometer. Kereta ini didesain untuk melaju dengan kecepatan 250 kilometer per jam dengan tujuh stasiun penumpang. Dengan kereta ini, perjalanan Mudanjiang ke Jiamusi dapat dicapai paling cepat sekitar 2 jam 10 menit.
Rel Kecepatan Tinggi Paling Timur China - Gambar diambil dari Internet, jika ada keluhan hak cipta silakan hubungi kami.
Seluruh jalur kereta api berkecepatan tinggi Mujia terletak di daerah yang sangat dingin dan sering terjadi hujan es sehingga sangat rentan kerusakan akibat salju. Namun, para pembangun telah berhasil mengatasi banyak masalah teknis seperti melakukan kontrol kualitas konstruksi beton, 173 jembatan dan 34 terowongan yang baru dibangun di tengah suhu yang sangat rendah.
Menurut Niu Yongping, Kepala Insinyur Proyek Kereta Api Berkecepatan Tinggi Mujia dari China Railway Design Group Co., Ltd., Kereta Api Berkecepatan Tinggi Mujia saat ini merupakan kereta api berkecepatan tinggi yang paling "tahan beku" di Tiongkok. Rel dan kereta ini dilengkapi peralatan sinyal listrik dan pemasangan saklar sistem pencairan salju untuk memastikan keamanan kereta api di daerah yang sangat dingin.
Rel Kecepatan Tinggi Paling Timur China - Gambar diambil dari Internet, jika ada keluhan hak cipta silakan hubungi kami.
Kereta api berkecepatan tinggi bertipe EMU ini dapat beroperasi di lingkungan bersuhu minus 30-40 derajat celcius. Departemen perkeretaapian telah melakukan lebih dari selusin transformasi pada struktur bodi kereta, sistem kelistrikan, sistem pengereman, pasokan air dan sanitasi, peralatan pintu dan jendela, dan berbagai hal lainnya sehingga EMU dapat beradaptasi dengan suhu rendah, angin dan salju.
Selain itu, kereta ini pun dilengkapi peralatan pencairan es dan penghilangan salju otomatis di bagian kemudi kereta. Kereta ini menggunakan metode semprotan air hangat bertekanan rendah. Selain itu, stasiun pemantauan di sepanjang rel juga memantau kecepatan angin dan ketebalan salju sehingga kereta dapat secara otomatis melambat saat diperlukan. (*)
Informasi Seputar Tiongkok
Advertisement
