Beijing, Bolong.id - Trafik penerbangan di Tiongkok selama Juli 2022 rata-rata 10.000 per hari. Itu sekitar 64,5 persen dari kondisi normal sebelum epidemi Corona, Maret 2022.
Dilansir dari Global Times, Selasa (12/7/22), sektor penerbangan Tiongkok memfasilitasi 118 juta perjalanan penumpang sepanjang paruh pertama tahun ini, turun 51,9 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, atau turun 36,7 persen dibanding periode yang sama tahun 2019.
Sektor penerbangan telah menunjukkan pemulihan bentuk V, Wu Shijie, seorang pejabat dari Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) mengatakan selama konferensi media hari Selasa.
Pasar penumpang domestik Tiongkok telah menunjukkan pemulihan, pejabat dari CAAC mengatakan pada hari Selasa, mengutip data lalu lintas selama beberapa bulan terakhir, di mana, volume lalu lintas pada bulan April telah pulih menjadi 14,8 persen dari periode yang sama tahun 2019, tumbuh menjadi 46,2. persen pada bulan Juni.
Momentum pemulihan juga jelas untuk kargo. Pada April, volume angkutan kargo telah pulih menjadi 69,8 persen untuk periode yang sama pada 2019, naik menjadi 89,7 persen pada Juni. Bisnis kargo luar negeri pada Juni tumbuh 1,8 persen dari periode yang sama tahun lalu.
Dalam minggu dari 4 hingga 10 Juli, perjalanan penumpang harian mencapai 1,2 juta, dengan penerbangan mingguan mencapai 71.000, peningkatan bulan-ke-bulan sebesar 12 persen, data dari penyedia informasi VariFlight yang dikirim ke Global Times menunjukkan.
Industri penerbangan Tiongkok telah melalui paruh pertama tahun yang sulit, dengan jumlah penerbangan harian mencapai level terendah di 2.967 dalam enam bulan pertama tahun 2022, hanya 17,8 persen dari periode yang sama pada 2019.
Untuk membantu industri, pemerintah telah memberikan dukungan keuangan yang ditargetkan, menyuntikkan 3 miliar yuan (sekitar Rp6,6 triliun) untuk masing-masing Air China, China Eastern Airlines dan China Southern Airlines, 2 miliar yuan (sekitar Rp4,4 triliun) untuk Capital Airport Holdings Ltd, dan pra-alokasi 3,29 miliar yuan (sekitar Rp7,3 triliun) dalam dana subsidi pusat untuk fase pertama penerbangan penumpang domestik.
Dalam hal kredit keuangan, atas dasar penerapan pinjaman darurat senilai 65,6 miliar yuan (sekitar Rp 146 triliun) untuk maskapai dan bandara, CAAC juga telah mengeluarkan pinjaman darurat tambahan senilai 150 miliar yuan ( sekitar Rp 334 triliun) untuk maskapai.
Regulator mengatakan akan terus meningkatkan kontrol makro, seperti meningkatkan aplikasi slot dan persetujuan penerbangan untuk membantu perusahaan keluar dari masalah.
Airbus memperkirakan bahwa Tiongkok mungkin menjadi pasar penerbangan tersibuk selama beberapa tahun ke depan mengingat pertumbuhan pasar yang kuat, produsen pesawat Eropa mengatakan dalam Prakiraan Pasar Global untuk 2022 pada hari Selasa, menyoroti potensi pasar Tiongkok.
Tiongkok akan membutuhkan tambahan 8.420 pesawat baru selama 20 tahun mendatang hingga 2041, kata perusahaan itu, dibandingkan dengan perkiraan 8.220 yang dibuat tahun lalu.
Secara global, ia memperkirakan permintaan 39.490 pesawat penumpang dan barang baru selama 20 tahun mendatang.
Airbus mengatakan permintaan yang kuat untuk kargo udara didukung oleh pertumbuhan perdagangan dunia, karena perdagangan internasional diperkirakan akan berlipat ganda selama dua dekade ke depan.
Meskipun ada beberapa kemunduran, lalu lintas penumpang diperkirakan akan tumbuh sebesar 3,6 persen dari 2019 hingga 2041, kata perusahaan itu, dan mengharapkan maskapai untuk memesan lebih banyak pesawat selama 20 tahun ke depan daripada yang diperkirakan sebelumnya untuk mengganti model yang kurang hemat bahan bakar.
Pabrikan mengatakan permintaan lalu lintas udara akan kembali dengan kuat karena dunia beradaptasi dengan COVID-19, dan lalu lintas akan pulih ke level 2019 antara 2023 dan 2025. Asia-Pasifik, Tiongkok , Eropa, dan AS terus menjadi pendorong utama pertumbuhan dan penggantian itu berkata. (*)
Advertisement
