Beijing, Bolong.id - Produsen mobil listrik Tiongkok, Jidu Auto (kolaborasi Baidu-Geely) yang lahir setahun lalu, mengenalkan prototipe mobil listrik robot (tanpa sopir) dinamakan Robo-01, Kamis (9/6/2022). Itu akan diproduksi tahun depan.
Dilansir dari Global Times pada hari Kamis (9/6/22), Jidu Auto akan mengungkap disain Robo-01 di Guangzhou Auto Show akhir tahun ini.
Xia Yiping, CEO Jidu Auto mengatakan bahwa model produksi massal pertama Jidu itu diposisikan sebagai SUV berukuran sedang. Target kompetitornya adalah Tesla Model Y, dan tingkat kecerdasannya melampaui generasi Tesla.
Dari era manufaktur mobil tradisional ke era manufaktur mobil baru, siklus R&D rata-rata untuk mobil baru telah dipersingkat dari 4-5 tahun menjadi 2-3 tahun.
Dari pendirian Jidu pada Maret 2021 hingga debut mobil konsep pertamanya pada Juni tahun ini, produsen telah memperbarui kemajuan produksi mobilnya rata-rata hampir setiap 1-2 bulan selama periode 15 bulan.
ROBO-01 awalnya dijadwalkan akan dipamerkan di Beijing Auto Show pada bulan April. Karena dampak dari kebangkitan coronavirus di kota, pameran mobil ditunda.
Pada malam tanggal 8 Juni, ROBO-01 diluncurkan di Baidu Metaverse. Dengan berkat animasi 3D dan musik yang dinamis, sorotan tampilan utama seperti penampilan, interior, roda kemudi yang dapat dilipat, mengemudi otomatis, dan kokpit pintar terdaftar, tetapi ukuran, masa pakai baterai, dan harga belum ditentukan.
CEO Baidu Robin Li mengatakan pada panggilan konferensi pendapatan kuartal pertama Baidu awal tahun ini, bahwa pasar yang ditargetkan Jidu adalah mobil keluarga, dan mobil yang diproduksi secara massal pertama akan dihargai sekitar 200.000 yuan (sekitar 435 juta rupiah) dan diharapkan diproduksi secara massal dan dikirimkan pada tahun 2023.
Dalam kisaran harga di mana Tesla Model Y dipasarkan, tidak ada mobil pintar yang sangat bagus yang dapat bersaing dengan Tesla. Mobil produksi massal pertama Jidu akan diposisikan sebagai pesaing langsung Model Y, dan akan melampaui generasi Tesla dalam kecerdasan, menurut Xia.
Xia menambahkan bahwa mobil pertama Jidu akan diproduksi massal di pabrik Geely Auto di Hangzhou, Provinsi Zhejiang.
Namun, menghadapi berbagai tekanan seperti epidemi, kenaikan biaya bahan baku, dan krisis rantai pasokan, Jidu menghadapi banyak tantangan dari debut hingga produksi massal dan pengiriman.
Meskipun total penjualan kendaraan jatuh pada bulan April karena wabah epidemi, penjualan kendaraan energi baru (NEV) tetap tangguh.
Penjualan NEV naik 44,6 persen tahun-ke-tahun mencapai 299.000, dibandingkan dengan penurunan tahun-ke-tahun 47,6 persen untuk total penjualan kendaraan selama bulan tersebut, data dari Asosiasi Pembuat Mobil Tiongkok menunjukkan.
Selain itu, pada tahun 2023, ketika mobil produksi massal pertama JIDU mulai dikirimkan, banyak perusahaan mobil juga akan bertarung di pasar mobil pintar.
Misalnya, Li Auto akan meluncurkan dua SUV listrik murni pada tahun 2023, dan Xiaopeng akan memiliki empat model baru yang mendukung XPILOT 4.0 tahun depan.
Ketika berbicara tentang persaingan masa depan dengan Huawei dan Xiaomi, Xia mengatakan Huawei adalah perusahaan yang hebat, tetapi dalam hal kecerdasan buatan, Baidu lebih kuat; Xiaomi sangat mumpuni dalam hal produk konsumen, tetapi Baidu memiliki ekosistem yang besar dengan ratusan juta pengguna aktif setiap hari.
"Ada perbedaan besar antara membuat mobil dan membuat ponsel. Lagi pula, ada kesenjangan besar antara keduanya dalam hal manufaktur dan R&D," katanya.
Xia sebelumnya menyatakan bahwa masalah rantai pasokan membawa tantangan, dan berbagai chip digunakan selama proses verifikasi produksi, mencatat bahwa perusahaan telah membentuk tim khusus yang bertanggung jawab atas chip. (*)
Advertisement
