Beijing, Bolong.id - Hari ini 26 tahun lalu, 18 Maret 1997, Kereta Api (KA) Nankun-Kunming selesai dibangun dan dibuka untuk umum.
Dilansir dari Weixinyidu.com, acara perayaan diadakan di Baise, Guangxi.
Kereta Api Nanning-Kunming dimulai dari Nanning di timur, berakhir di Kunming di barat, dan terhubung dengan Hongguo di utara. Panjang totalnya 898,7 kilometer.
Proyek kereta api Nanning-Kunming meliputi: proyek jalur utama dengan panjang konstruksi 863,04 kilometer; proyek rekonstruksi dan perluasan yang mengarah ke dua hub Nanning dan Kunming, dan proyek elektrifikasi jalur utama.
Setelah rel kereta api selesai, Kereta Api Nanfang-Kunming terhubung ke Kereta Api Hunan-Guangxi, Lizhan dan Nanfang di timur, dan terhubung ke Kereta Api Chengdu-Kunming dan Guizhou-Kunming di barat adalah saluran yang paling nyaman untuk berkomunikasi dengan pantai barat daya dan tenggara Tiongkok, dan bersama dengan Fangcheng, Qinzhou, dan Pelabuhan Beihai di Guangxi, merupakan saluran dari barat daya ke laut, yang sangat penting untuk mempercepat ekonomi regional perkembangan.
Kereta Api Nankun adalah jalur utama kereta api besar yang dibangun di daerah pegunungan dengan kondisi geologis paling kompleks di Tiongkok.
Penyakit geologis yang serius seperti lapisan batu bara gas tinggi, tekanan tanah tinggi, arus besar, tanah longsor besar, gua karst, batuan ekspansif, tanah lunak, dan zona sesar gempa tersebar padat di sepanjang garis batang.
Lebih dari 90% wilayahnya disebut "labirin" geologis. Lingkungan konstruksi di sini adalah yang paling sulit dan berbahaya. Untuk mengatasi berbagai penyakit geologis, aplikasi teknologi tinggi juga paling intensif.
Kereta Api Nankun adalah kereta api termahal di Tiongkok. Kereta api melewati Tambang Fosfat Kunyang, yang memiliki batuan fosfat berkualitas paling tinggi di Tiongkok.
Terowongan Mihualing sepanjang 9.392 meter di Kereta Api Nankun adalah terowongan kereta api satu jalur terpanjang di Tiongkok.
Terowongan Jiazhuqing dekat Kota Hongguo, Provinsi Guizhou dikenal sebagai "terowongan paling berbahaya di dunia".
Terowongan ini adalah terowongan pertama di Tiongkok yang langsung melewati lapisan batu bara gas tinggi. Terowongan dengan jumlah air terbesar, dan fenomena tekanan tanah tinggi pertama di Tiongkok dan ketiga di dunia. (*)
Informasi Seputar Tiongkok
Advertisement
