Cerita 64 Crew Kapal Tiongkok yang Terdampar Setahun di Laut

Kru yang terdampar meminta bantuan. Foto milik orang yang diwawancarai - Image from Internet

Bolong.id - Beberapa hari yang lalu, beberapa awak kapal penumpang ORIENTAL DRAGON memposting permintaan bantuan online, mengklaim bahwa mereka telah terperangkap di perairan dekat Penang, Malaysia selama setahun. Pada 18 Maret, salah satu awak kapal, Wang Qiang (nama samaran), mengatakan kepada Beijing News bahwa kapal telah ditangguhkan dari operasi pada 18 Maret 2020 hingga sekarang, ada 64 anggota awak Tiongkok di atas kapal, dan mereka telah berhutan upah selama hampir satu tahun.

Dilansir dari新京报官微 19/03/2021. Seorang reporter dari Beijing News menelepon Konsulat Jenderal Tiongkok di Penang. Seorang anggota staf mengatakan bahwa Konsulat Jenderal secara aktif mengoordinasikan semua pihak untuk membantu kru pulang ke rumah. "Kru pertama akan berangkat ke rumah pada 26 Maret."

Kapal penumpang tidak berfungsi dan karyawan terjebak di laut selama satu tahun

Wang Qiang mengatakan kepada reporter Beijing News bahwa dia adalah seorang kapten di kapal penumpang ORIENTAL DRAGON. Pada November 2019, dia mengirim perusahaan melalui perantara untuk memulai kapal di Hong Kong. Pemilik kapal ini berasal dari Hong Kong.

Pada Desember 2019, kapal tersebut berlayar ke perairan Penang, Malaysia. Setelah itu, kecuali beberapa kali perjalanan ke Thailand, sebagian besar waktunya berada di perairan dekat Penang. Setelah tahun 2020, terkena wabah, semakin sedikit penumpang yang naik ke kapal. Pada Maret 2020, kapal tersebut menghentikan operasi dan "mogok" di perairan Penang.

“Saat itu, dikatakan (2020) pelayaran akan dilanjutkan pada September, dan beberapa karyawan biasa akan terus mendapat pelatihan bisnis untuk persiapan pelayaran,” kata Wang Qiang. Mulai April 2020, pemilik kapal akan berhenti membayar gaji. "Pemilik kapal juga mengatakan bahwa dia tidak akan melepaskannya sebelum masa kontrak."

Wang Qiang mengungkapkan bahwa menurut perjanjian kerja awak kapal, minimal masa tinggal di kapal adalah 6 bulan, masa maksimum kapten di kapal tidak lebih dari 8 bulan, dan waktu awak kapal biasa di kapal adalah tidak lebih dari 12 bulan.

Kapal penumpang berlabuh di perairan Penang. Foto milik orang yang diwawancarai - Image from Internet

Awak kapal menemukan pemilik kapal tidak bisa dihubungi, Du Moulong, dan pihak lain menolak menyediakan kebutuhan bertahan hidup seperti bahan bakar, air bersih, makanan, dan obat-obatan. Setelah awak kapal meminta bantuan dari ITF (International Transport Workers 'Federation), mereka berkoordinasi dengan perusahaan asuransi untuk memulihkan pasokan kebutuhan pokok di atas kapal. Pada saat yang sama, ITF membantu awak kapal menyewa pengacara lokal di Malaysia Pada 11 Februari 2021, Pengadilan Tinggi Kuala Lumpur naik ke kapal untuk menahan kapal dan memulai proses peradilan.

Wang Qiang mengatakan kepada reporter Beijing News bahwa saat ini, ada 64 anggota awak Tiongkok, 111 anggota awak Myanmar dan 8 anggota awak Ukraina di atas kapal. "Sebagian besar anggota awak berada di atas kapal dari November hingga Desember 2019. Bulan." Menurut MLC (International Maritime Labour Convention), pelaut tidak dapat bekerja terus menerus di kapal selama lebih dari 12 bulan.

Ada anggota awak yang pulang ke rumah dengan biaya sendiri

"Ini adalah penjara maritim, terperangkap di laut untuk waktu yang lama, dan sekarang semua awak kapal kelelahan secara fisik dan mental."

Wang Qiang mengatakan bahwa ketika kapal penumpang ditutup pada Maret tahun lalu, dia berpikir untuk turun dan kembali ke Tiongkok. Namun, karena wabah, dia tidak dapat membeli tiket pesawat. Tidak mudah untuk membeli beberapa tiket hingga Agustus dan September tahun lalu, tapi harganya masih sangat mahal. "Semua pengeluaran pribadi paling sedikit 30.000 yuan."

Beberapa anggota kru merasa cemas dan turun dengan biaya sendiri dan kembali ke rumah. "Jika Anda menghubungi agen lokal dan mengeluarkan uang, agen akan membawa Anda melalui formalitas dan membawa Anda ke bandara. Tetapi biayanya terlalu tinggi, dan banyak orang tidak ingin meminta uang dari rumah mereka, jadi mereka tunggu saja. "Wang Qiang berkata, para kru tidak pernah menerima gaji yang tertunggak," Orang Tiongkok memiliki setidaknya 700.000 dolar AS dalam gaji. Gaji setiap orang berbeda. Saya memiliki setidaknya 180.000 yuan. "

Bagi Wang Qiang, biaya bukanlah masalah terbesar. Setelah kapal penumpang mogok, untuk memastikan keselamatan, tiga pengemudi, termasuk Wang Qiang, mulai bertugas. "Jika tidak ada yang mengambil alih, kami tidak bisa kembali karena kami adalah staf yang diperlukan. 

Wang Qiang juga meminta pengacara untuk turun atas biaya sendiri, tapi pengacara dan pengadilan tidak menyetujuinya. "Pemilik kapal tidak mengaku meninggalkan kapal. Kasus ini bisa berlangsung selama beberapa bulan. Kami ingin pulang dan menunggu untuk hasilnya, tetapi pengacara mengatakan itu sulit. Bagaimanapun, selalu ada seseorang yang menjaga kapal untuk memastikan keamanan kapal. "

Konsulat Jenderal Tiongkok di Penang mengirimkan kebutuhan sehari-hari dan persediaan anti-pandemi. Foto milik orang yang diwawancarai - Image from Internet

Konsulat Jenderal memberikan bantuan, dan gelombang pertama anggota awak yang kembali akan berangkat pada akhir Maret.

Wang Qiang menghabiskan dua Tahun Baru Imlek di atas kapal, tetapi dia sakit punggung. Untungnya, Konsulat Jenderal Tiongkok di Penang telah mengoordinasikan pengaturan bagi para dokter untuk naik ke kapal guna memeriksa tubuh awak kapal, melakukan diagnosis dan pengobatan, dan juga menyediakan bahan pencegahan epidemi yang diperlukan dan kebutuhan sehari-hari. Wang Qiang berkata bahwa ada cukup kebutuhan sehari-hari dan obat-obatan, dan semua orang hanya ingin pulang. "Selama ini, saya tidak berniat melakukan apa-apa lagi. Kebanyakan orang dalam keadaan pusing."

Pada sore hari tanggal 18 Maret, seorang anggota staf Konsulat Jenderal Tiongkok di Penang mengatakan kepada Beijing News bahwa Konsulat Jenderal sangat mementingkan penahanan anggota awak. Sejak tahun lalu, selalu mengatur personel khusus untuk menangani masalah terkait. bekerja dan berusaha sebaik mungkin untuk memberikan perlindungan dan bantuan. Menjaga kontak secara teratur dengan awak kapal dan memperhatikan kesehatan fisik dan mental mereka; pada saat yang sama, secara aktif membantu awak kapal dalam menjaga kepentingan hukum mereka sesuai dengan hukum, dan memperjuangkan gaji resmi dan biaya kepulangan. "

Konsulat Jenderal Tiongkok di Penang mengirimkan kebutuhan sehari-hari dan persediaan anti-pandemi. Foto milik orang yang diwawancarai - Image from Internet

Staf yang disebutkan di atas mengungkapkan bahwa sebelum ini, ada lebih dari 140 awak kapal Tiongkok, dan hampir 80 anggota awak telah turun dan kembali ke Tiongkok. "Kami juga secara aktif berkomunikasi dengan Administrasi Keselamatan Maritim setempat, Otoritas Pelabuhan dan departemen terkait lainnya, mengkoordinasikan dan memecahkan masalah, dan mempelajari rencana untuk memulangkan awak kapal yang terdampar secara bertahap." 26 Maret. Ada 20 orang, "kata Wang Qiang, termasuk 18 awak wanita di pesawat.

Pada malam hari tanggal 18 Maret, Wang Qiang menunjukkan informasi pemesanan gelombang pertama anggota kru yang pulang ke Beijing News. "Terbang langsung ke Xiamen, semua orang akan merasa senang saat melihat tiketnya. Saya harap semuanya berjalan dengan baik." (*)