Bandara Internasional Xiaoshan Hangzhou - Image from 欧洲头条
Hangzhou, Bolong.id - Kota Hangzhou, lokasi Asian Games ke-19 (10-25 September 2022) terus dibenahi. Antara lain, Bandara Internasional Xiaoshan Hangzhou tahap 3 sudah jadi, Rabu (2/3/2022) sebagai Terminal 4.
Dilansir dari chinanews.com pada Rabu (2/3/2022), sebagai proyek penjaminan Asian Games 2022 di Hangzhou, proyek Bandara Hangzhou tahap ketiga akan siap beroperasi pada Mei tahun ini dan akan resmi digunakan sebelum Asian Games 2022 di Hangzhou.
Pada saat itu, Bandara Hangzhou akan menjadi hub penerbangan terbesar kedua di Tiongkok Timur.
Bandara Hangzhou memiliki tiga terminal, T1, T2, dan T3, dengan throughput penumpang tahunan yang dirancang sebesar 33 juta yuan (sekitar 75 miliar rupiah) yang akan meningkat menjadi 40 juta yuan (sekitar 91 miliar rupiah) setelah rekonstruksi dan perluasan berikutnya.
Bangunan terminal T4 yang baru dibangun akan memiliki luas 720.000 meter persegi (72 hektar) setelah selesainya konstruksi tiga fase, dan throughout penumpang tahunan yang dirancang akan mencapai 50 juta yuan (sekitar 113 miliar rupiah).
Bandara Internasional Xiaoshan Hangzhou - Image from 欧洲头条
Isi konstruksi utama bagian tender bangunan terminal tahap ketiga proyek yang diterima kali ini meliputi bangunan terminal penumpang dan tiga koridor utara, pengembangan ruang bawah tanah, perluasan bangunan asli, jalan, bagian depan gedung baru yang ditinggikan, terowongan garasi No 1, galeri pipa terintegrasi, stasiun pemompaan limbah, dll.
Patut disebutkan bahwa tata letak bidang lantai basement kedua dan lantai empat di atas tanah (sebagian lima lantai) dari bangunan terminal proyek tahap ketiga mengadopsi desain konfigurasi terpusat dengan orientasi spasial yang jelas, yang dibagi menjadi bangunan utama.
Dua koridor horizontal di utara dan selatan, dan tiga koridor di utara. Jalur kereta bawah tanah dan kereta api berkecepatan tinggi direncanakan melewati bagian bawah area bangunan utama terminal.
Struktur bangunan terminal dibangun bersama dengan kereta api berkecepatan tinggi dan struktur kereta bawah tanah. Ke depan, penumpang dapat mewujudkan transfer mulus antara bus, kereta bawah tanah, rel berkecepatan tinggi, dan penerbangan. (*)
Advertisement
