Ilustrasi peluncuran roket - Image from AFP
Bolong.id - Peneliti Tiongkok mengatakan mereka telah menghidupkan kembali teknologi pendaratan tanpa roda yang ditemukan oleh NASA lebih dari 60 tahun yang lalu. Teknologi ini kemudian digunakan untuk menguji pesawat hipersonik Tiongkok yang terbaru.
Dilansir dari SCMP, sebagian besar pesawat bersayap mendarat di satu set roda yang menyerap goncangan dan membantu pengereman dan kemudi. Tetapi tim di Nanjing University of Aeronautics and Astronautics mengatakan mereka telah kembali menggunakan roda pendaratan skid untuk pesawat uji, dengan bantuan kecerdasan buatan.
Prototipe pesawat hipersonik mereka akan mendarat di sepasang roda skid yang terbentang di bawahnya dan memperlambat pesawat sambil menjaga hidungnya tetap lurus ke depan.
Sistem pendaratan skid dikembangkan berdasarkan teknologi yang ada oleh Wei Xiaohui, seorang profesor di laboratorium utama ilmu fundamental untuk pertahanan nasional.
“Pesawat uji akan dapat mendarat di hampir semua bandara asalkan memiliki jalur dari beton", jelas Wei dan timnya dalam sebuah makalah yang diterbitkan dalam peer-review Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics minggu lalu.
Roda pendarat juga memakan lebih sedikit ruang, dengan penghematan hampir 60%, kata mereka.
Skid landing pertama kali digunakan oleh NASA tetapi kemudian ditinggalkan karena terlalu berbahaya. Pesawat bertenaga roket X-15 melakukan penerbangan hipersonik berawak singkat di Mach 6 pada tahun 1967, menggunakan sepasang skid untuk mendarat karena tidak ada ruang untuk roda pendarat di sayap kecilnya.
Ilustrasi pesawat hipersonik - Image from Internet. Segala keluhan mengenai hak cipta dapat menghubungi kami
Skid adalah roda gigi sederhana yang tidak dapat mengerem atau mengarahkan – pesawat harus mendarat di permukaan yang luas dan datar dari dasar danau yang kering karena dapat melaju ke segala arah setelah mendarat.
Selama pendaratan darurat pada tahun 1962, gigi skid patah dan membalikkan pesawat, melukai seorang pilot dengan serius. Proyek X-15 dihentikan pada tahun 1968 dan skid menghilang dari program penerbangan hipersonik NASA.
Di Tiongkok, roda gigi baru yang dikembangkan oleh tim Wei tampaknya lebih kuat. Mereka mengatakan bahwa bahkan jika pesawat uji mendarat dengan kecepatan lebih dari 200 km/jam tetapi keluar jalur 10 meter, skid dapat membawanya kembali ke tengah landasan hanya dalam beberapa detik.
Tidak seperti roda, skid tidak dapat secara efisien mengubah arah pesawat yang bergerak dengan berputar. Masalah yang tim katakan telah mereka pecahkan dengan menambahkan bantalan rem ke setiap skid.
Jadi jika pesawat terlalu miring ke kanan, bantalan yang menempel pada skid di sebelah kiri akan turun dan menyentuh landasan, dengan gesekan mengubah keseimbangan dan membawa pesawat kembali ke jalurnya yang benar.
Itulah teorinya, tetapi pada kenyataannya ada banyak faktor lain yang tidak terduga yang berperan, termasuk cuaca, dan di situlah kecerdasan buatan masuk. Tim Wei mengatakan bahwa mereka menggunakan teknologi tersebut untuk meningkatkan akurasi perangkat lunak skid-control mereka.
Ilustrasi pesawat hipersonik - Image from Internet. Segala keluhan mengenai hak cipta dapat menghubungi kami
Mereka mengatakan terinspirasi oleh perilaku burung. Bagaimana kawanan bertukar informasi untuk menemukan tempat di mana makanan paling mungkin berada.
Algoritme pembelajaran mesin mengidentifikasi cara terbaik untuk mendarat. Sehingga sistem kontrol roda pendarat skid dapat menjaga pesawat tetap pada jalurnya dalam kondisi apa pun dengan bertukar informasi berdasarkan data yang dikumpulkan oleh sensor.
Tiongkok telah banyak berinvestasi dalam penelitian hipersonik. Pada tahun 2035 bertujuan untuk memiliki armada pesawat yang dapat membawa penumpang ke mana saja di planet ini dalam satu atau dua jam, menurut rencana pemerintah.
Setelah lebih dari dua dekade penelitian, para ilmuwan dan insinyur Tiongkok mengatakan bahwa mereka telah memecahkan beberapa masalah besar dalam penerbangan hipersoni. Termasuk yang berkaitan dengan pemanasan berlebihan, mesin penghirup udara, dan teknologi kontrol penerbangan.
Tetapi masalah seperti pendaratan dan kebisingan dapat menahan penerapan teknologi hipersonik untuk penggunaan militer dan sipil. Kecerdasan buatan memainkan peran yang meningkat dalam memecahkan beberapa masalah ini, menurut para ilmuwan yang terlibat dalam program tersebut. (*)
Informasi Seputar Tiongkok
Advertisement
