Keluarga Korban Pekerja Tambang Meminta Pertanggungjawaban



Penyelamatan Korban ledakan tambang emas Shangdong -  Gambar diambil dari berbagai sumber segala keluhan mengenai hak cipta dapat menghubungi kami

Shangdong, Bolong.id - Komite Keamanan Dewan Negara telah memutuskan untuk mengawasi penyelidikan dan penanganan kecelakaan ledakan Tambang Emas Qixia Shandong, mengawasi penyelidikan penyebab kecelakaan dan penyebab keterlambatan pelaporan dan penyembunyian, dan secara serius menjalankan tanggung jawab sesuai dengan hukum dan peraturan, dan memberikan pertanggungjawaban kepada keluarga korban dan masyarakat.

Menanggapi keterlambatan pelaporan dan penyebab kecelakaan  ledakan di Tambang Emas Qixia Shandong", Zhao Suqi, Direktur Biro Pengawasan Keselamatan Tambang Nasional dan Departemen Investigasi dan Statistik, menanggapi pada tanggal 29. Dilansir dari  China News Network (29/01/2021)

Pada pagi hari tanggal 29, pada konferensi pers yang diadakan oleh Kantor Informasi Dewan Negara, seorang reporter bertanya: Kecelakaan ledakan tambang emas Shandong Qixia telah menyebabkan keprihatinan yang luas di masyarakat. Penanggung jawab kecelakaan tambang emas menunda pelaporan dan menyembunyikan kecelakaan itu, yang membawa dampak merugikan penyelamatan, bagaimana mencegah dan memerangi perilaku yang tidak dilaporkan secara tepat waktu seperti itu? Apa perkembangan terbaru dari kecelakaan tambang emas ini?

Zhao Suqi menjawab bahwa setelah kecelakaan ledakan "1 · 10" di Tambang Emas Hushan di Yantai, Shandong, Departemen Manajemen Darurat dengan sungguh-sungguh menerapkan semangat dari instruksi dan instruksi penting dari pimpinan pusat. Sekretaris Partai Huang Ming dan rekan-rekan terkemuka lainnya melanjutkan menghubungkan video ke situs penyelamatan dan berkonsultasi. Mengoptimalkan rencana penyelamatan, memandu pekerjaan penyelamatan dan pembuangan, dan menyelesaikan kebutuhan penyelamatan di tempat. Wakil menteri dan direktur Biro Pengawasan Keselamatan Tambang Nasional Huang Yuzhi memimpin pekerjaan kelompok dan ahli yang relevan ke tempat kejadian untuk memandu pembuangan, dan mengirim pasukan penyelamat profesional tambang nasional dan peralatan profesional skala besar untuk bergegas mendukung, Sepenuhnya mengoordinasikan sumber daya dari semua pihak untuk melakukan segala kemungkinan untuk menyelamatkan orang-orang yang terjebak. Hingga tanggal 24, 11 orang telah diselamatkan, 10 penambang tewas, dan satu orang masih hilang.Pencarian satu orang hilang masih berlangsung.

Zhao Suqi menyatakan bahwa pada 27 Januari, Kamerad Huang Yuzhi, atas nama Kantor Komite Keamanan Dewan Negara, mewawancarai penanggung jawab Pemerintah Rakyat Provinsi Shandong, orang utama yang bertanggung jawab atas Departemen Manajemen Darurat Provinsi, dan orang utama yang bertanggung jawab atas Pemerintah Rakyat Kota Yantai. Wawancara menunjukkan bahwa pertemuan tersebut menunjukkan bahwa Wushan, Yantai, Shandong Setelah kecelakaan "1 · 10" terjadi di tambang emas, tambang terlambat melaporkan dan menyembunyikan laporan , yang bersifat serius dan berdampak parah, yang mengungkapkan bahwa tindakan perbaikan khusus tiga tahun Shandong tidak dalam dan solid, tidak efektif dalam menindak pelanggaran hukum dan peraturan, dan pelajaran dari kecelakaan produksi keselamatan tambang. Pembelajaran yang tidak memadai, meningkatkan risiko bencana besar, kegagalan untuk melaksanakan tanggung jawab perusahaan, kemampuan penyelamatan dan penanganan darurat yang tidak memadai, dan pengawasan lokal yang tidak memadai. Komite Keamanan Dewan Negara telah memutuskan untuk mengawasi penyelidikan dan penanganan kecelakaan, mendesak penyelidikan penyebab kecelakaan dan penyebab keterlambatan pelaporan dan penyembunyian, dan pertanggungjawaban yang serius sesuai dengan peraturan perundang-undangan, dan memberikan korban ' akun keluarga dan masyarakat.

Pada 2020 terjadi 123 kecelakaan dan 228

Zhao Suqi, direktur Departemen Investigasi dan Statistik Biro Pengawasan Keselamatan Tambang Nasional, mengatakan pada tanggal 29 bahwa ada 123 kecelakaan dan 228 kematian di tambang batu bara di seluruh negeri pada tahun 2020, turun 27,6% dan 27,8% tahun-ke-tahun. masing-masing. Situasi keselamatan di tambang batu bara masih suram, dengan kecelakaan besar yang terjadi dari waktu ke waktu, apalagi sejak September lalu, tiga kecelakaan besar tambang batu bara terjadi berturut-turut dalam kurun waktu lebih dari dua bulan.

Kantor Informasi Dewan Negara mengadakan konferensi pers pada tanggal 29 untuk memperkenalkan "melihat kembali" pelaksanaan langkah-langkah perbaikan untuk kecelakaan besar dalam lima tahun terakhir. Pada pertemuan tersebut, seorang reporter bertanya, "melihat ke belakang" pada dua tambang batu bara yang pernah terjadi dalam beberapa tahun terakhir, terutama kecelakaan besar Bagaimana penilaiannya? Bisakah Anda memberi tahu kami tentang penerapan langkah-langkah perbaikan? Bagaimana situasi keamanan tambang batubara saat ini di negara ini? Apa mata rantai lemah dalam keselamatan tambang batubara?

Zhao Suqi pertama kali mengetahui bahwa kedua kecelakaan tersebut terjadi pada tahun 2016. Salah satunya adalah kecelakaan di Tambang Batubara Jinshangou di Yongchuan, Chongqing pada tanggal 31 Oktober 2016, dan 33 orang meninggal; yang lainnya adalah kecelakaan di Tambang Batubara BMW di Chifeng, Mongolia Dalam , dan 32 orang meninggal. Kedua kecelakaan tersebut merupakan kecelakaan ledakan gas yang sangat serius yang disebabkan oleh penambangan ilegal lapisan atas. Pasca kecelakaan tersebut, daerah dan dinas terkait melakukan serangkaian tindakan berdasarkan hikmah dari kejadian tersebut dan karakteristik keselamatan tambang batubara, kedua tambang kecelakaan tersebut telah ditutup seluruhnya.

Zhao Suqi menunjukkan bahwa di tingkat nasional, departemen terkait telah memperkuat rektifikasi khusus tambang batubara over-bed dan cross-border mining. 19 provinsi penghasil batubara (kota, kabupaten) telah melewati inspeksi cakupan penuh, dan 230 tambang batubara telah ditemukan melakukan pelanggaran pertambangan lintas batas, disita dan disita, dendanya 900 juta yuan. Biro Pengawasan Keselamatan Tambang Batubara Nasional melakukan "pemeriksaan fisik" untuk semua tambang batubara dan merevisi "Peraturan Keselamatan Tambang Batubara" untuk lebih mendorong penutupan dan penarikan tambang batubara. Sejak 2016, lebih dari 4.800 tambang batu bara telah dihapus, ditutup, dan ditutup di seluruh negeri, dengan kapasitas produksi hampir 800 juta keluar setiap tahun, dan 48 kota penghasil batu bara telah keluar dari industri pertambangan batu bara secara keseluruhan.

Di tingkat lokal, Daerah Otonomi Mongolia Dalam telah mengeluarkan "Rencana Aksi Transformasi dan Pembangunan Industri Batubara" untuk menyelesaikan 41,9 juta ton kelebihan kapasitas produksi batubara. Chongqing telah menutup dan keluar dari tambang batubara yang tidak memiliki kondisi produksi yang aman. Sejak 2016, lebih dari 90% tambang batubara telah ditutup dan keluar. Saat ini terdapat 22 tambang batubara.

Menurut Zhao Suqi, ada 123 kecelakaan dan 228 kematian di tambang batu bara di seluruh negeri pada tahun 2020, penurunan dari tahun ke tahun masing-masing sebesar 27,6% dan 27,8%. Meskipun produksi keselamatan tambang batubara telah mencapai hasil yang luar biasa, kami juga menyadari dengan jelas bahwa situasi keselamatan tambang batubara masih suram. Kecelakaan besar telah terjadi dari waktu ke waktu, terutama sejak September lalu, tiga kecelakaan besar telah terjadi berturut-turut di lebih dari dua bulan, kecelakaan tambang batubara. Kecelakaan-kecelakaan ini mencerminkan pelaksanaan tanggung jawab utama perusahaan pertambangan batubara yang tidak memadai, larangan berulang atas pelanggaran peraturan perundang-undangan, hukuman berulang tanpa koreksi, dan kebutuhan untuk meningkatkan efektivitas pengawasan dan pengawasan.

Zhao Suqi mengatakan bahwa kelemahan saat ini dalam pekerjaan keselamatan tambang batubara terutama meliputi: kurangnya kesadaran akan garis merah keselamatan, pekerjaan keselamatan dasar yang lemah, terutama manajemen situs yang tidak memadai, manajemen bencana besar yang tidak memadai, kesadaran yang lemah akan risiko keselamatan, dan subkontrak yang melanggar hukum dan peraturan Harga batu bara beroperasi pada tingkat yang tinggi, tambang batu bara memiliki keinginan yang kuat untuk penambangan berkapasitas super dan intensitas super, dan pengawasan keamanan akar rumput telah melemah.

"Langkah-langkah utama untuk langkah selanjutnya adalah melakukan inspeksi keselamatan tambang batubara secara komprehensif, memperdalam 'aksi tiga tahun' untuk perbaikan khusus produksi keselamatan tambang batubara; dengan penuh semangat melaksanakan penambangan batubara cerdas, menghilangkan dan menarik semua jenis tambang batubara yang tidak memiliki kondisi keselamatan, dan melaksanakan 'tiga ketakutan dan tindakan pencegahan'. "Tiga Pelanggaran" dan kegiatan pendidikan peringatan, memperkuat pelaksanaan tanggung jawab keselamatan, menindak tegas pelanggaran hukum dan peraturan, dan mempromosikan produksi keselamatan tambang batubara melalui pelajaran kecelakaan. "Kata Zhao Suqi. (*)

Alifa Asnia/Penerjemah