Kapal zaman kuno di China - Gambar diambil dari Internet, jika ada keluhan hak cipta silakan hubungi kami.
Beijing, Bolong.id – Tiongkok memiliki garis pantai lebih dari 18.000 kilometer. Mereka membentang di Laut Bohai, Laut Kuning, Laut Tiongkok Timur, dan Laut Tiongkok Selatan.
Itu terhubung erat dengan samudra terbesar di dunia. Kapal diperlukan untuk berlayar. Sejarah pembuatan kapal di Tiongkok berlangsung selama ribuan tahun.
Dilansir dari Chinawenhua.com, sejak Zaman Neolitik (sekitar 10.000 hingga 4.000 tahun lalu), nenek moyang Tiongkok menggunakan kano dan rakit secara ekstensif, dan pergi ke laut dengan keberanian dan kebijaksanaan mereka yang luar biasa, meletakkan dasar bagi industri navigasi Tiongkok.
Menurut penelitian, kendaraan air pertama yang muncul sebelum penemuan rakit dan perahu ditemukan oleh orang Baiyue di Tiongkok selama periode Neolitik.
Selama Dinasti Qin dan Han, perkembangan industri pembuatan kapal Tiongkok mencapai puncaknya yang pertama. Dalam perang untuk menyatukan Tiongkok selatan, Qin Shihuang mengatur armada besar yang mampu mengangkut 500.000 shi biji-bijian.
Menurut catatan kuno, Qin Shihuang pernah mengirim jenderal untuk menyerang Negara Chu dengan armada yang terdiri dari perahu. Setelah penyatuan Tiongkok, ia membuat beberapa kapal pesiar skala besar, berlayar di sungai pedalaman atau berlayar di laut.
Pada dinasti Han, angkatan laut, yang kekuatan utamanya adalah pembuatan kapal, sudah sangat kuat. Dikatakan bahwa dalam suatu pertempuran, pemerintah pusat Dinasti Han dapat mengirimkan lebih dari 2.000 kapal dan 200.000 pasukan angkatan laut.
Armada tersebut dilengkapi dengan berbagai kapal tempur, termasuk kapal serbu terdepan First Boarding, kapal perang sempit Meng Chong yang digunakan untuk menyerang kapal musuh, dan clipper Red Horse yang dapat bergerak cepat.
Terdapat lambung kapal bersenjata berat dengan dek ganda baik ke atas maupun ke bawah. Tentu saja, kapal Lou adalah kapal terpenting dan kekuatan utama angkatan laut. Lou Chuan adalah jenis kapal terkenal di Dinasti Han, dan konstruksi serta perkembangannya juga merupakan tanda teknologi pembuatan kapal yang luar biasa.
Dinasti Tang dan Song adalah periode puncak kedua dalam sejarah pembuatan kapal kuno di Tiongkok. Perkembangan industri pembuatan kapal kuno Tiongkok telah memasuki periode yang matang.
Teknologi pembuatan kapal yang muncul di Dinasti Qin dan Han, seperti kemudi buritan, alat penggerak berefisiensi tinggi, dan penggunaan layar yang efektif, telah sepenuhnya dikembangkan dan ditingkatkan lebih lanjut selama periode ini, dan banyak lagi teknologi pembuatan kapal yang lebih canggih telah diciptakan.
Dinasti Sui adalah awal dari periode ini. Meski tidak lama, industri pembuatan kapal sangat berkembang bahkan perahu naga besar pun dibangun saat era Sui. Perahu naga besar Dinasti Sui menggunakan paku besi. Jauh lebih kuat dan lebih dapat diandalkan untuk dihubungkan dengan paku besi dibandingkan dengan paku kayu dan paku bambu. Metode lanjutan ini telah digunakan secara luas di Dinasti Sui.
Selama Dinasti Ming, perkembangan industri pembuatan kapal di Tiongkok mencapai puncaknya yang ketiga. Karena Dinasti Yuan menangani pengiriman terutama untuk transportasi biji-bijian, ia mewarisi dan mengembangkan teknik dan teknologi pembuatan kapal canggih dari Dinasti Tang dan Song, dan membangun sejumlah besar berbagai kapal, yang kuantitas dan kualitasnya jauh melebihi generasi sebelumnya.
Selama pelayaran ke-7 Cheng Ho, 62 kapal diberangkatkan dengan total 27.551 orang. Kapal terbesar berukuran panjang 1.500 meter, lebar 60 meter, batang kemudi sepanjang 11 meter, 2 layar, dan mampu menampung lebih dari 1.000 orang. Ini menandai puncak perkembangan teknologi pembuatan kapal Tiongkok kuno. (*)
